珠海隧道透水事故：救援作业距离受困点561.5米

珠海隧道透水事故：救援作业距离受困点561.5米

     7月15日3时30分左右，珠海市兴业快线（南段）项目石景山隧道施工段发生透水事故，14名施工人员被困。7月18日上午，珠海市召开第四场新闻发布会，通报该事故蕞新进展。

     通报称，截至7月18日上午9时，救援作业面已向隧道内推进598.5米，距离受困点561.5米，隧道内整体水位下降了11.3米。目前仍未搜索到被困人员。

     珠海市副市长张宜生在发布会上介绍，针对救援工作中遇到的新情况，救援队伍采取了几方面的措施。一是优化隧道积水抽排方案。采取“龙吸水”排涝车串联接力方式，保障抽排工作持续推进。二是实施隧道洞顶回填注浆。截至18日上午9时，累计完成23根注浆孔、注浆量686.9立方米。三是密切监测隧道、地表回填区域和洞内有害气体。四是全力开展水下搜救。截至目前，共派出蛙人25人次，水下机器人2台、无人船7艘，累计水下搜救时间超过20个小时。在目前蕞大可作业区域内，暂未搜索到被困人员。

     兴业快线（南段）项目石景山隧道施工作业面位于吉大水库下方。珠海市水务局局长卢晓波介绍，透水事故发生后，水务部门会同技术专家在降低库区水位、防止次生灾害、保障水库安*全运行等方面提出了系列应急处置措施。目前已完成隧洞透水处上方的封填，库水位持续降低，对救援工作提供有力支撑，水库大坝安*全运行可控。

     卢晓波介绍，水库应急处置仍存在以下困难和问题：库内边坡陡峭，作业面狭小，溢洪道构造较为复杂，制约排水设备布设和施工人员作业。库水位的不断降低对水泵性能提出了更高要求，水位骤降将对大坝安*全运行造成影响。此外，据气象部门预测，珠海市未来几天会有持续降雨，将不利于库水位的持续下降。

    下一步，珠海市将在现场指挥部的统一部署下，继续创造水下搜救条件，全*面开展水下搜救，改善通风换气，加强巡查监测，做好卫生防疫和风险防控。水库应急处置方面，将继续做好水库抽排水及水库安*全管理工作，加强库尾围堰加固和区域排水工作。