秘鲁接近80°C的“温泉”里挖隧 道的施工经验

项目概况

       Ollachea隧 道位于秘鲁普诺省的奥亚切阿地区，是连接安第斯高原和亚⻢逊雨林的南部公路的一部分，全长906m。由于地势险峻，该地区的山间公路路面经常遭受山体滑坡的侵扰，造成道路毁坏、交通受阻，为了解决这个问题，秘鲁政 府决定修建山岭隧 道，并进行了初期的地质勘探。Ollachea隧 道沿线的地下水温都在80°C以上，部分位置测得的水温甚至高达90°C。

       隧 道施工在9月份启动，天气也是达到了高温。尽管做了充足的准备，但还是困难重重，频繁的注浆作业本身延缓了隧 道的施工进度，而完全位于高温区域的联络通道施工更是困难重重，推进速度尤为缓慢。施工过程中，地下水温接近80ºC，地质环境也和预期的出现偏差。在工地现场，尽管采用了一系列降温措施，但施工环境依旧恶劣，施工设备也出现了一系列故障。此时，逃生设备就显得尤为重要，逃生管道的铺设及材质需要严格的部署。

       经过研究和计算，隔热材料选择了厚度5cm的聚氨酯绝缘体，其热导率低于0.028W/mK。实际测试中，在温度较高（80°C）的区域使用该隔热层后，隧 道内壁的温度降至37°C，在可接受范围内。此时，逃生管道的选择很重要，管道材质和管道壁厚的选择有很多，

       逃生管道的抗压耐磨性能，抗老化性能，强度高韧性好，这些优良的性能在工程中使用是非常有效的。逃生管道须经加工方可使用，各单位可结合材质及现场实际情况分别进行加工，要求连接简单、牢固、紧密可靠。逃生管道的安装起着二次防御作用，也为隧 道中的施工提供了安 全。总体来说使用逃生管道是非常方便简单实用的。

       项目总结：应该调整隧 道的线路，以尽量减少高温地下水的影响，特别应避开70ºC以上的区域。高温地下水不仅严重影响了施工和后期运维，还使一些地质勘测设备无法 正常工作，对前期勘探的准确度也产生了影响。