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南京地铁1号线吉燕区间右线盾构顺利贯通 逃生管

南京地铁1号线吉燕区间右线盾构顺利贯通 逃生管


       9月29日15时36分,中铁隧道局二处南京地铁1号线北延2标吉燕区间右线盾构顺利贯通。至此,1号线北延二标和四标四个盾构区间任务全部顺利完成。


       中铁隧道局二处南京地铁1号线北延工程土建施工DIN-TA02标吉祥庵站~燕子矶站区间右线全长879.669m,蕞小平面曲线半径为364m。盾构需穿越多建构筑物及地下大直径管线,安*全质量要求高。自盾构始发以来,项目部组织召开多次安*全、质量、技术专题研究会议,不断优化施工方案。在保证安*全质量的前提下,加快施工进度,提前完成了掘进任务,为后续轨道铺设工作赢得时间。同时,项目部严格落实安*全技术交底,班组长向一线作业人员讲解施工作业危险点、安*全措施以及注意事项,切实将安*全责任落实到个人。


南京地铁1号线吉燕区间右线盾构顺利贯通 逃生管(图1)


塑料逃生管道、轻型隧道逃生管性能规格参数;


       重量轻便:φ800*30mm轻型隧道逃生管道的重量仅为69kg/米,运输和安装都十分方便,而且同等口径钢管的 重量则是200kg,十分笨重。


       三大连接方式:链条连接,卡扣连接以及抱箍链接,目前使用较为的广泛,使用效果较好的连接方式是抱箍链接。


       常用的尺寸规格:塑料逃生管道、轻型隧道逃生管常用规格为DN800*30mm,管道外径为800mm,壁厚30mm,常用长度有1.5米,3米, 6米。


       外观为橘黄色:这种颜色的塑料逃生管道、轻型隧道逃生管十分亮眼,放在隧道里 有很强的警示作用。



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