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浙江平湖市建国路隧道通车 逃生管

浙江平湖市建国路隧道通车 逃生管


       10月18日上午,浙江平湖举行建国路隧道通车仪式。它的顺利通车,标志着平湖守次探索的地下空间与市政工程综合开发利用项目获得圆满成功,进一步打通了平湖市区“经络”,疏通了城市“内循环”,也让这条“老路”焕发出了新光彩,不仅让南河头历史文化街区保持了原有风貌,也使得城市南北城区的联系更加紧密,为老百姓出行提供了更加高*效便捷的选择。


    据了解,此次通车的建国路隧道于2020年3月5日开工,比原计划提前80余天完成建设并通车。隧道北起环城北路,南至新桥港桥,全长1189米,其中隧道部分1010米,建安投资4.2亿元。隧道主体结构采用双层双室设计,负二层为双向4车道的车行快速路;负一层为3个独立的地下停车库,共计219个停车位,分别与文化艺术广场(原新三伍地块)、南河头历史文化街区二期(老市政府地块)、增祥里地块的地下车库相连;解放路至勤俭路段地面道路保留原有15米路幅。


       10月18日13时,隧道正式试运行。同期,建国路地面段(环城北路至解放路段、城南路至南市路段)开通试运行。运行期间,隧道双向四车道通行,主线与两端上下坡段限速均为40公里/小时,沿线设有限速抓拍,并且禁止行人、非机动车、大型货车、专项作业车、摩托车、挂车、轮式专用机械车、拖拉机、特型机动车以及载运爆炸物品、易燃易爆化学品以及剧毒、放射性等危险物品的机动车通行。


浙江平湖市建国路隧道通车仪式 逃生管(图1)


    作为省重*点建设项目、“枢纽嘉兴”大会战暨交通强市建设攻坚项目以及平湖市重*点民生项目,建国路隧道工程只是平湖高度重视交通事业的缩影。近年来,平湖坚持上下联动、砥砺奋进,加快构建一体衔接、便捷高*效的城市交通路网,东环线、南环线相继建成通车,新华路、东方路等一大批主要城区道路完成改造。


       隧道逃生管道抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上,抗开裂能力是pe100的2倍左右,而且温度越低,抗冲击性能越强,它的反复冲击厚表面硬度更高,可以抵御各种外力冲击,地壳变形,比钢管更安*全,更可靠。


       隧道施工逃生管道长度要求,抗冲击隧道逃生通道,超高分子逃生管道隧道施工逃生通道长度设计的依据:工厂生产的每节管道长度为12m。为了方便施工中通过转运使同步向前推进,适一选取实际每节管道长度。综台考虑隧道施工现场条件和拆卸与安装方便.后取每节管道长度为1.5米、3米、4米等。尽管超高分子隧道施工逃生通道价格较贵,但其所需管径小,占用空间少,对隧道施工影响较小;同时重量轻,方便施工中同步向前推进搬运,另外,超高分子隧道施工逃生管道也可重复。因此,超高分子隧道施工逃生管道较为合适。





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