隧道施工机械造出“中国底气”隧道逃生管

隧道施工机械造出“中国底气”隧道逃生管

       修隧道，用机器好还是人工好？这个问题其实不难回答，但劳动力密集型的隧道施工行业依然以人工为主，受制于核心装备的研发创新和机械化配套施工工艺工法研究不够深入，隧道施工领域的产业升级较为缓慢，未能大面积推行隧道机械化配套施工。

　　 直到2017年，随着我国第壹台拥有完全自主知识产权的智能型三臂凿岩台车在中铁工程装备集团隧道设备制造有限公司下线，隧道机械化施工专用设备的国产化道路步入了快车道。

       2020年，位于湖北兴山的郑万高铁香炉坪隧道，操作人员将炮孔布置图传入智能型凿岩台车，三条凿岩臂仅一个多小时便全部完成近两百个炮孔的钻孔任务。随即装药、爆破、出渣，后续的湿喷台车、锚杆台车、拱架安装台车……紧跟而上，高*效紧凑的工序协作令人叹为观止。

       中铁装备集团设备公司在提供与进口同品质各类专用设备时，其设备价格下降了百分之30-百分之50，而且提供的“保姆式”服务也是进口设备无可比拟的，零配件更是可以当天发货，对于较大的工程项目还能够建立常驻服务站，对隧道施工工点提供驻点服务，为设备和客户提供无忧服务。与此同时，该企业还提供带人进场服务，帮助施工单位培养操作人员，提高施工进度，降低设备的损耗，降低施工成本。这也让该企业在业内享有“蕞懂施工的装备制造企业”的美誉。

       产品细分，将同一类型产品根据不同的客户需求，推出不同层次配置的产品，仅凿岩台车产品就推出了智能型、全液压型、电脑导向型、高原型、三臂版、两臂版、单臂版等十多种机型；租售并举，通过租用的形式让客户快速感受机械化的便利，熟悉设备；此外，该企业还提供了免息分期付款的方式，拓展不同的营销模式，帮助企业进一步降低机械化门槛。

       逃生管应设置在连接掌子面到二次衬砌的位置，随着隧道的掘进，逃生管道也在不断的向前移动。一旦施工中出现坍塌，工人便可从逃生管道中安*全离开。超高逃生管在隧道中使用拆装和搬运方便，在隧道狭小的空间内无需机械设备帮助就可进行移动。超高逃生管重量轻，拆装和搬运方便。超高逃生管结合人体工程学原理，是根据Hertz接触力学理论，选取隧道逃生管道材根据测试结果设计而成。经过试验，这种逃生管道完全符合隧道救援应急逃生管道的相关规定。通过抗冲击性试验，对超高逃生管应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。结果表明，超高分子量隧道逃生管结构尺寸合理，可应用于公路、铁路隧道施工应急救援。