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大瑶山隧道贯通 逃生管道

大瑶山隧道贯通  逃生管道

       长118公里的武广客运专线韶关段是全线控制性工程蕞多、难度蕞大的路段,其中桥梁、隧道总长占境内里程的一半以上,在铁路建设史上比较罕见。大瑶山一号隧道全长10.081公里,开挖断面为150平方米,是整个武广客运专线的重*点控制性工程,也是我国设计时速350公里以上铁路客运专线蕞长的山岭双线隧道。

  本报韶关讯 ,昨日零时48分,随着一声炮响,由中国中铁隧道集团有限公司承担施工的武广客运专线重*点控制工程、全线蕞长的山岭隧道——大瑶山一号隧道胜利贯通。这标志着我国高速铁路的隧道施工技术又提升了一个新的高度,对中国铁路建设的隧道及地下工程施工具有里程碑式的意义。


大瑶山隧道贯通  逃生管道(图1)

高分子逃生管道具有以下特点:
1、高耐磨性 超高分子量聚乙烯的分子量(250以上)决定了其摩擦系数小,有很好的耐磨性能,使得隧道逃生管道材的耐磨性比钢管、不锈钢管高4-7倍。且内壁光滑不会造成二次伤害,不宜结垢,长期放置安*全卫生。
2、超强的抗拉强度和高抗冲击性 超高分子量聚输送管道的抗拉强度是PE80的2.5倍、PEl00的2倍,同时它的抗环境应力开裂能力是PE100的1倍以上,而耐疲劳性是PEl00的30倍以上。
3、抗腐蚀性 隧道逃生管道具有优良的耐化学性,除强氧化性酸液外,在一定温度和浓度范围内能适应各种腐蚀性介质,物理性能基本没有任何改变。
4、耐低温性 耐低温性能优异,其耐冲击性、耐磨性在零下269摄氏度时基本不变。
5、阻燃性 隧道逃生管道在制作时添加了阻燃材料,用于防火环境,加入阻燃剂改性,特殊加工工艺制造,克服超高分子量聚乙烯本身可燃性,具有阻燃性能。
6、消音性  隧道逃生管道抗冲击能力级强,能很好的消除噪音。
7、卫生、无毒,不霉变,不滋生细菌、卫生符合标准规定的指标,可接触食品和药物。
8、重量轻、安装方便 管道单位管长比重仅为钢管重量的八分之一,使装卸、运输、安装更为方便。


超高分子逃生管道对管材的要求
超高分子逃生管道所用管材采用φ800mm的管道,管节长度根据现场情况来定可选用3m、6m长度管节,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接或者采用链条临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必*须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。  隧道逃生管道经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。



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